Doze anos após receber a Copa do Mundo de 2014, Natal ainda tem obras anunciadas para o Mundial que não foram concluídas ou tiveram os projetos originais alterados.
Entre elas estão o túnel de macrodrenagem da Avenida Jerônimo Câmara, que começou a ser construído em 2013, e a expansão do sistema de VLT na Região Metropolitana, que acabou abandonada.
Além da Arena das Dunas, o pacote de intervenções anunciado para preparar a capital potiguar para o Mundial previa obras de mobilidade urbana e infraestrutura que somavam cerca de R$ 6 bilhões.
Um dos principais projetos ainda em andamento é a macrodrenagem da Av. Jerônimo Câmara. Após sucessivos atrasos e paralisações, o investimento já soma cerca de R$ 200 milhões.
A obra prevê quase cinco quilômetros de tubulações para integrar a drenagem das zonas Oeste e Sul da cidade. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), a conclusão está prevista para setembro deste ano.
A pasta informou que os recursos necessários para finalizar a obra estão assegurados por meio do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal.
Outra promessa relacionada à Copa era a criação de um anel ferroviário de 56 quilômetros na Região Metropolitana de Natal.
O projeto previa a expansão do sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), incluindo uma ligação com o aeroporto. A proposta, porém, nunca foi executada.
Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o projeto foi descontinuado por decisões tomadas pelo governo federal entre 2016 e 2022. A companhia informou que tenta incluir a obra novamente no Novo PAC.
Na Zona Sul da capital, a Avenida Engenheiro Roberto Freire também fazia parte das intervenções previstas para o Mundial.
O projeto original previa túneis, viadutos, ciclovias e novas passarelas ao longo da via. As mudanças, no entanto, não foram executadas.
Na Zona Norte, as obras do Pró-Transporte começaram ainda em 2007, mas também foram incorporadas ao conjunto de investimentos relacionados à Copa.
Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN), a etapa feita na Avenida Moema Tinoco foi concluída em abril deste ano.
Agora, uma nova fase prevê a ligação entre o viaduto da Avenida das Fronteiras e a BR-101, passando pelo Gancho de Igapó, com investimento de R$ 33 milhões.
De acordo com o Governo do Estado, a obra busca melhorar a mobilidade urbana na região e facilitar o acesso ao Aeroporto Internacional de Natal.
Fonte: G1RN
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